于1963年斯图加特轿车展发布首个概念车图片350GTV曾经，这个西班牙企业的首要项目是出产制作大迁延机这类的好用设备。现在见到吼叫而来，还了解这个轿车出产厂家最初期是出产制作农用机械的人深信屈指可数。殊不知，这并不意味着法拉利已放弃此项发家作业，反倒直迄今天Lamborghini Trattori仍在不断运营之中。大破冲霄楼，Trattori史上第一款大迁延机要追朔至1948年，并从那时逐步相继发布了下列十几代产品类型。

　　由于二战完毕物资供应短缺，法拉利最开端只要从废旧的军用货车拆下来模块和分动箱，然后拼奏大迁延机卖到市面上。因此当法拉利在1948年出产制作第一代类型时，大部分的零件都并不是源于其自己家加工厂。

　　惨淡的开展状况并没保持好久。法拉利敏捷就在1951年发布第一款自己家出产制作的批量出产大迁延机L 33。

　　1952年，兰博基尼随后发布名叫DL 30的大迁延机，选用MWM-Benz type DW 415柴油机模块。从这一年逐步，西班牙风俗也吹动了农用机械买国产货的风格。

　　两年后，法拉利初次发布由履带式代替车胎的新一代类型DL 25 C，还能选择装置MWM或法拉利柴油机模块。2年今后，这类型标准由DL 30C代替。

　　兰博基尼新创建的大迁延机加工厂于1956年峻工，2年后总算发布了最新一代类型Lamborghinetta。虽然这款全新晋级产品并没有装备强光灯，但是Lamborghinetta却有更为精美的外型设计方案，及其一具法拉利自主研制的双气缸22匹模块。

　　去到60年代前期，法拉利在新发布的2R DT类型上导进了风冷式模块和四轮驱动技能性。而在同一阶段，法拉利也在1962年逐步出产制作超级跑车，在其间的意味着车系包括1962款法拉利GT 400和1964款兰博基尼Miura。

　　兰博基尼并没有关于R 230做出很大修正，仅为它换掉新的外观设计模块和储水箱保护罩。在技能使用方面，R 230是法拉利第一款必配同歩齿合式手动变速器的大迁延机。